{"id":962,"date":"2011-07-01T18:08:03","date_gmt":"2011-07-01T17:08:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=962"},"modified":"2013-01-24T14:14:15","modified_gmt":"2013-01-24T13:14:15","slug":"anbau-acerbistank-an-dr650se","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/anbau-acerbistank-an-dr650se\/","title":{"rendered":"Anbau Acerbistank an DR650SE"},"content":{"rendered":"<p>An einer unseren DR 650SE SP46B haben wir vermutlich den urspr\u00fcnglich f\u00fcr die DR650R SP41 gedachten 24 Liter Acerbis Tank montiert.<br \/>\nWieviel tats\u00e4chlich reinpasst weiss ich auch ned genau, die Angaben schwanken zwischen 21 und 25 Litern. Werd ihn demn\u00e4chst mal ganz leer machen und Volltanken.<\/p>\n<p>Die hintere Tankaufnahme muss etwas nach hinten versetzt werden:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-9.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-9.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-982\" title=\"Acerbis Tank DR650 9\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-9-300x225.jpg\" width=\"290\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-9-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-9.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 290px) 100vw, 290px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-3.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-3.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-989\" title=\"Acerbis Tank DR650 3\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-3-300x225.jpg\" width=\"290\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-3-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-3.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 290px) 100vw, 290px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Vordere Aufnahme etwas weiter nach aussen:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-6.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-6.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-979\" title=\"Acerbis Tank DR650 6\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-6-300x225.jpg\" width=\"291\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-6-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-6.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 291px) 100vw, 291px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-5.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-5.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-978\" title=\"Acerbis Tank DR650 5\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-5-300x225.jpg\" width=\"290\" height=\"218\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-5-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-5.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 290px) 100vw, 290px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Der K\u00fchler muss nach vorne geneigt werden, Dazu haben wir die kleinen Alu-Keile eingesetzt einmal mit 10mm H\u00f6he und beim 2. Mopped mit 8mm da wir kein st\u00e4rkeres Material bekommen haben:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-8.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-8.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-981\" title=\"Acerbis Tank DR650 8\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-8-300x225.jpg\" width=\"299\" height=\"220\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Kloetzle.jpg\" data-lbwps-width=\"290\" data-lbwps-height=\"385\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Kloetzle.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-984\" title=\"Kloetzle\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Kloetzle-225x300.jpg\" width=\"168\" height=\"225\" \/><\/a><\/p>\n<p>Zus\u00e4tzlich ein weiterer optionaler Auflagepunkt vornauf dem der Tank vorne aufliegt.<br \/>\nW\u00e4r vmtl besser wenn der Halter noch Gummiummantelt w\u00e4r:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-41.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-41.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-986\" title=\"Acerbis Tank DR650 4\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-41-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-41-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-41.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Sitzbank muss etwas nach hinten verlegt werden.<br \/>\nDann reicht der Abstand zum CDI Stecker allerdings nicht mehr. Daf\u00fcr habe ich ein kleines Loch unten in die Sitzbank geschnitten:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/DR-Koffertraeger-rechts.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/DR-Koffertraeger-rechts.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-987\" title=\"Acerbis Tank DR650 1\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-11-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-11-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Acerbis-Tank-DR650-11.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Das vordere Schutzblech muss mit zwei H\u00fclsen und l\u00e4ngeren Schrauben nach vorne geneigt werden damit es nicht am geneigten K\u00fchler streift:<br \/>\n<a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Koffertraeger-basteln.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"480\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/Koffertraeger-basteln.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-990\" title=\"DSCF0162\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF0162-300x225.jpg\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF0162-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DSCF0162.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die ganzen Halteadapter hat einer der Vorbesitzer gefertigt.<\/p>\n<p>Die Abst\u00e4nde und genauen Ma\u00dfe der Adapter besonders der hinteren Adapterplatte k\u00f6nnen von Tank zu Tank und Motorrad zu Motorrad um etliche Millimeter schwanken.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">Und so schaut die Suzuki DR650SE SP46B dann mit Acerbistank aus:<a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DR-Kirgistan.jpg\" data-lbwps-width=\"640\" data-lbwps-height=\"460\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DR-Kirgistan.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-983\" title=\"DR Kirgistan\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DR-Kirgistan.jpg\" width=\"640\" height=\"460\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DR-Kirgistan.jpg 640w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/DR-Kirgistan-300x215.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>An einer unseren DR 650SE SP46B haben wir vermutlich den urspr\u00fcnglich f\u00fcr die DR650R SP41 gedachten 24 Liter Acerbis Tank montiert. Wieviel tats\u00e4chlich reinpasst weiss ich auch ned genau, die Angaben schwanken zwischen 21 und 25 Litern. Werd ihn demn\u00e4chst mal ganz leer machen und Volltanken. Die hintere Tankaufnahme muss etwas nach hinten versetzt werden: <a href='https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/anbau-acerbistank-an-dr650se\/' class='excerpt-more'>[&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[63,106,119,120],"class_list":["post-962","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vorbereitung","tag-dr650-se","tag-tank","tag-tankbefestigung","tag-acerbis","category-57-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/962","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=962"}],"version-history":[{"count":33,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/962\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3059,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/962\/revisions\/3059"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=962"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=962"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=962"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}