{"id":950,"date":"2011-06-21T21:21:01","date_gmt":"2011-06-21T20:21:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=950"},"modified":"2011-07-01T08:52:44","modified_gmt":"2011-07-01T07:52:44","slug":"noch-mehr-schrauberprobleme-der-count-down-laeuft","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/noch-mehr-schrauberprobleme-der-count-down-laeuft\/","title":{"rendered":"Noch mehr Schrauberprobleme &#8211; der Count Down l\u00e4uft"},"content":{"rendered":"<p>Seit drei Wochen geht nichts so recht vorw\u00e4rts. Die geplante Testfahrt zum Idrosee haben wir mit dem Busle absolviert, da die Motorr\u00e4der immer noch nicht fahrbar sind. Unglaublich dass es so lange dauern kann einen Acerbis Tank, der bereits 4000 km montiert war nach einem Jahr in der Garage wieder zu montieren. Der s**** Tank is aus unerkl\u00e4rlichen Gr\u00fcnden fast zwei cm l\u00e4nger geworden! Jetzt passt er nat\u00fcrlich nichtmehr in die Schraubbolzen der verlegten Aufnahme. Bei der zweiten DR sogar um fast 3 cm. nachdem Suse die L\u00f6cher l\u00e4nger gefeilt hat geht der Tank zwar mit Gewalt drauf, daf\u00fcr passt die Sitzbank nat\u00fcrlich auch nichtmehr.<\/p>\n<p>Der zweite Tank macht uns nicht weniger Probleme. Der 30 Liter Afrika Acerbis Tank, der urspr\u00fcnglich wahrscheinlich f\u00fcr die XT500 gedacht war passt fast. Vorne fehlt ein cm am \u00d6lk\u00fchler obwohl dieser vorverlegt wurde. Ausserdem steht er unten an einer \u00d6lleitung an und alle Kabel und der Kupplungszug haben fast keinen Platz mehr. Die Sitzbank hinten haben wir passend gemacht, aber der Lenkanschlag sollte vmtl auch nicht am Tank sein. Besonders der Chokezug wird das wohl nicht lange aushalten. H\u00f6herer Lenker oder Lenkerh\u00f6hung sind auch keine L\u00f6sung da dann fast alle Z\u00fcge und Leitungen entg\u00fcltig zu kurz w\u00e4ren.<\/p>\n<p>Mein Vergaser l\u00e4uft mittlerweile etwas runder, aber perfekt eingestellt isser noch lange nicht. Die Zylinderfussdichtung is dank Dirko noch dicht, aber eine Dauerl\u00f6sung kann das auch nicht sein und die paar Kilometer sind kein Ma\u00dfstab. Bei Hylomar hab ich jetzt auch verstanden was die mit &#8222;dauerelastisch&#8220; meinen &#8211; &#8222;wird nie fest&#8220;. Das hat jedenfalls keine 30 Minuten dicht gehalten.<br \/>\nVon Ventilen sollt ich wirklich die Finger lassen. Sind alle im Soll. Ein Auslassventil wollt ich etwas kleiner stellen, aber bis ich das halbwegs so hatte wie zuvor&#8230;  die Drecks Dinger drehen sich beim kontern immer weiter zu als sie sollen.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DR-schrauberei.jpg\" data-lbwps-width=\"2310\" data-lbwps-height=\"1904\" data-lbwps-srcsmall=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DR-schrauberei.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-952\" title=\"DR Schrauberei\" src=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DR-schrauberei-300x247.jpg\" alt=\"Suse beim Motorrad schrauben\" width=\"300\" height=\"247\" srcset=\"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DR-schrauberei-300x247.jpg 300w, https:\/\/www.durch-die-welt.de\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/DR-schrauberei-1024x844.jpg 1024w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Abgesehen von einer neuen Zylinder-Fussdichtung (und damit wohl auch einer neuen Zylinder-Kopfdichtung) muss ich nurnoch meine Alu Boxen am Tr\u00e4ger fest bekommen. Mit dem bisherigen Versuch die Kisten mit Alu U-Profilen zu befestigen bin ich noch recht unzufrieden.<\/p>\n<p>Suse braucht noch<br \/>\n&#8211; eine Idee um den Tank zu befestigen oder eine Lenkerh\u00f6hung samt einem l\u00e4ngeren Kupplungszug<br \/>\n&#8211; einen Koffertr\u00e4ger und Kisten<br \/>\n&#8211; einen Gep\u00e4cktr\u00e4ger<br \/>\n&#8211; einen Motorschutz<br \/>\n&#8211; Handprotektoren (die nicht am Tank anschlagen)<\/p>\n<p>Und beide DRs brauchen noch neue Reifen, einen neuen Kettensatz, n \u00d6lwechsel und neue Bremsbel\u00e4ge<\/p>\n<p>Progressive Gabelfedern w\u00fcrden sicher auch ned Schaden aber um das zu beurteilen m\u00f6chte ich erst vollbeladen eine l\u00e4ngere Probefahrt machen.<\/p>\n<p>Die Zeit l\u00e4uft und l\u00e4uft.<br \/>\nIn 14 Wochen geht unser Flug und 4-5 Wochen zuvor sollten die Motorr\u00e4der fertig bepackt und komplett ausger\u00fcstet in Transportkisten verpackt im Hamburg am Hafen stehen und f\u00fcr den Bau der Transportkisten veranschlag ich bei unseren bisherigen Fortschritten lieber auch mal 2 Wochen.<\/p>\n<p>Bleiben also noch max. 8 Wochen die Motorr\u00e4der fertig zu bekommen!<\/p>\n<p>Dann m\u00fcssen wir nurnoch die Wohnung aufl\u00f6sen, einen Lagerplatz f\u00fcr unsere Sachen suchen, renovieren, neue P\u00e4sse beantragen, die letzten Impfungen abholen, nochmal die Z\u00e4hne gr\u00fcndlich checken lassen, eine Reise Krankenversicherung finden, Haftpflicht Versicherungen f\u00fcr Argentinien und das restliche S\u00fcdamerika finden, mich beim Arbeitsamt an und wieder abmelden und und und.<br \/>\nIch zweifel grad sehr daran das wir das noch alles auf die Reihe bringen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit drei Wochen geht nichts so recht vorw\u00e4rts. Die geplante Testfahrt zum Idrosee haben wir mit dem Busle absolviert, da die Motorr\u00e4der immer noch nicht fahrbar sind. Unglaublich dass es so lange dauern kann einen Acerbis Tank, der bereits 4000 km montiert war nach einem Jahr in der Garage wieder zu montieren. Der s**** Tank <a href='https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/noch-mehr-schrauberprobleme-der-count-down-laeuft\/' class='excerpt-more'>[&#8230;]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[57],"tags":[317,118,119],"class_list":["post-950","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-vorbereitung","tag-vorbereitung","tag-dr650","tag-tankbefestigung","category-57-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=950"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1055,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/950\/revisions\/1055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}