{"id":618,"date":"2011-03-12T13:20:56","date_gmt":"2011-03-12T12:20:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=618"},"modified":"2013-01-24T13:14:22","modified_gmt":"2013-01-24T12:14:22","slug":"berlin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/berlin\/","title":{"rendered":"Berlin – die Zeltentscheidung"},"content":{"rendered":"

In Berlin haben wir uns f\u00fcr einige Tage bei Suses Bruder einquartiert, den Kiez unsicher gemacht, Wechsel Zelte<\/a> besucht und Kontakte auf der Internationalen Tourismus B\u00f6rse ITB gekn\u00fcpft.<\/p>\n

Durch den vielen Verkehr Freitag Nachmittag haben wir zwar fast acht Stunden auf der Autobahn verbracht, daf\u00fcr im Vergleich zur R\u00fcckfahrt zwei Liter E10 weniger verbraucht. Der in den Medien viel diskutierte Mehrverbrauch lag also bei uns nicht am Sprit sondern an der Durchschnittsgeschwindigkeit.<\/p>\n

Nach einem ausgiebigen Fr\u00fchst\u00fcck in einer der vielen Kreuzberger Kneipen (oder war sie vielleicht in Neuk\u00f6lln?) schauten wir uns Berlin „von unten“ an. Der Verein Berliner Unterwelten bietet zahlreiche F\u00fchrungen durch den Berliner Untergrund an. Da die Tour M<\/a> \u00fcber Mauerdurchbr\u00fcche und Fluchttunnel<\/em> schon ausgebucht war entschieden wir uns f\u00fcr die Tour 3<\/a> \u2013 U-Bahn, Bunker, Kalter Krieg.<\/em>
\nDie Beschreibung klang zwar nicht gar so spannend aber Guide und F\u00fchrung waren spitze, spannend, informativ und empfehlenswert. Gezeigt wurden zwei Zivilschutz Bunkeranlagen. Der Bunker am Blochplatz geht noch auf den zweiten Weltkrieg zur\u00fcck und wurde in den 80er Jahren modernisiert (neu gestrichen!) und der zum\u00a0 Atomschutzbunker umbaubare U-Bahnhof Pankstra\u00dfe, der 1977 errichtet wurde und bis heute voll funktionsf\u00e4hig ist.\u00a0 Beide bieten Schutz vor Sonne, aber viel mehr ist von den Berliner Bunkeranlagen, die die Bev\u00f6lkerung im Kalten Krieg sch\u00fctzen sollten, nicht zu erwarten.<\/p>\n

Montag begann dann der offizielle Teil unseres Berlin Aufenthalts. Wir waren ja nicht nur zum Spa\u00df hier. Wir hatten einen Termin bei Wechsel Tents<\/a>, die uns ausf\u00fchrlich berieten, welches Zelt f\u00fcr unsere S\u00fcdamerikareise am besten geeignet w\u00e4re.
\nZuerst wieder die Grundsatzfrage Tunnel oder Kuppelzelt (bzw Geod\u00e4t). Tunnelzelte sind bei gleicher Nutzfl\u00e4che meist deutlich leichter und auch beim Motorradfahren z\u00e4hlt beim Gep\u00e4ck jedes Kilo, sobald man die befestigten Stra\u00dfen einmal hinter sich l\u00e4sst. Au\u00dferdem w\u00e4re ein Tunnelzelt auch bei starkem Wind wahrscheinlich besser aufbaubar. Da ich aber fast keine Erfahrung mit Tunnelzelten habe, Flatterger\u00e4usche hasse und das Zelt nicht immer abspannen m\u00f6chte, fiel hier die Entscheidung zugunsten der Kuppelform aus.<\/p>\n

\"Forum3\"Zuerst bauten wir die gr0\u00dfe 3 Mann Variante des Forum<\/a> auf, bei der uns die zwei relativ ger\u00e4umigen Apsiden mit jeweils! zwei Eing\u00e4ngen gut gefallen h\u00e4tten. Auch der gleichzeitige Aufbau von Innen- und Au\u00dfenzelt w\u00e4re nicht nur bei schlechtem Wetter von Vorteil gewesen. Das Zelt ist von au\u00dfen riesig! Wir wollten zwar ein 3 Personen Zelt, da wir auch im Zelt etwas Platz f\u00fcr unser Gep\u00e4ck brauchen, aber irgendwie ist das Forum 3 im nicht abgespannten Zustand von au\u00dfen gr\u00f6\u00dfer als von innen. Durch die in der Halle fehlende Abspannung wirkte das Zelt auch nicht ganz so windstabil wie ich es\u00a0 mir f\u00fcr Patagonien w\u00fcnschen w\u00fcrde. Das liegt aber auch an der puren Gr\u00f6sse.\u00a0 Da uns aber die zwei Mann Variante zu klein w\u00e4re, schied das Forum Zelt leider aus.<\/p>\n

Daf\u00fcr \u00fcberlegten wir kurz, ob mit dem Outpost <\/a>nicht doch ein Tunnelzelt f\u00fcr uns besser geeignet w\u00e4re….<\/p>\n

\"Wechsel

Geod\u00e4tisches Zelt von Wechsel<\/p><\/div>\n

Als n\u00e4chstes bauten wir dann aber das Summit <\/a>auf. Ein klassischer Geod\u00e4t, der zwar etwas l\u00e4nger beim Aufbau braucht, daf\u00fcr aber dann auch stabil dasteht. Die Gest\u00e4nge im Innenzelt nicht einzuklipsen sondern durch Gest\u00e4ngekan\u00e4le zu schieben, ist f\u00fcr mich noch etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig, aber mit etwas \u00dcbung geht das vielleicht sogar schneller und ist angeblich leichter und auf Gewicht wollten wir ja achten. Ein richtiges Leicht Zelt ist das Summit zwar nicht, aber es bietet innen Platz in H\u00fclle und F\u00fclle. Die Apsis ist zwar nicht so gro\u00df wie Suse das gern gehabt h\u00e4tte, aber der gro\u00dfz\u00fcgige Innenraum \u00fcberzeugt dann doch.\u00a0 Und f\u00fcr etwas Gep\u00e4ck und Kochen wird auch diese Apsis reichen. Der Hintereingang ist nur bei sch\u00f6nem Wetter zu gebrauchen, da es bei Regen direkt ins Innenzelt regnen w\u00fcrde. Und die Snowflaps an den Apsiden m\u00fcssen sich erst noch bew\u00e4hren. Wir erwarten zwar keinen Schnee, aber gegen dreckiges Spritzwasser k\u00f6nnten sie gut sein. Falls sie eingerollt zu sehr flattern sollten, l\u00e4sst sich da ja vielleicht das Gewicht noch um ein paar Gramm optimieren.<\/p>\n

Wir hatten das passende Zelt gefunden: das Wechsel Summit Zero-G samt Unterlegplane liegt jetzt im Keller und wartet auf Patagonien.<\/p>\n

Das Hilleberg Kaitum GT h\u00e4tte uns zwar auch sehr gut gefallen, w\u00e4re auch einiges leichter gewesen aber auch deutlich teurer. Au\u00dferdem hatten wir uns gegen ein Tunnelzelt entschieden und mit seinen 5 Metern L\u00e4nge war es dann doch zu gro\u00df.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

In Berlin haben wir uns f\u00fcr einige Tage bei Suses Bruder einquartiert, den Kiez unsicher gemacht, Wechsel Zelte besucht und Kontakte auf der Internationalen Tourismus B\u00f6rse ITB gekn\u00fcpft. Durch den vielen Verkehr Freitag Nachmittag haben wir zwar fast acht Stunden auf der Autobahn verbracht, daf\u00fcr im Vergleich zur R\u00fcckfahrt zwei Liter E10 weniger verbraucht. Der […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13,57],"tags":[317,319,315,321,322,67,68,69,70,71],"class_list":["post-618","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-travelstorys","category-vorbereitung","tag-vorbereitung","tag-patagonien","tag-zelt","tag-berlin","tag-wechsel","tag-hilleberg","tag-summit","tag-outpost","tag-forum","tag-unterwelten","category-13-id","category-57-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=618"}],"version-history":[{"count":40,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3046,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/618\/revisions\/3046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}