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<\/a><\/p>\nIn unser Zimmer d\u00fcrfen wir aber immer noch nicht, da wir auf hohen Besuch warten. Hamids Chef, der „Tourismus-Minister“ der Provinz Sistan Belutschistan m\u00f6chte uns noch zum Abendessen einladen. Hier im Hotel treffen wir auch auf Irina, eine Russin, die gemeinsam mit ihrem Hund in einem einfachen PKW die Welt bereist und \u00fcber ihre Abenteuer auf der russischen Forbes Seite bloggt. Sie campiert hier schon seit einigen Tagen auf dem Hotelparkplatz und versucht ein Visum f\u00fcr Pakistan zu bekommen. Dieses ist zwar grunds\u00e4tzlich nur im Heimatland erh\u00e4ltlich, aber sie ist zuversichtlich es doch irgendwie zu bekommen.
\nAm n\u00e4chsten Morgen laden wir noch Kathleen und Steven, die auch auf dem Hotelparkplatz \u00fcbernachtet haben, in unsere Luxus-Dusche ein und machen uns dann auf den Weg nach Bam.<\/p>\n
Zuerst m\u00fcssen wir uns aber umstellen. Im Iran wird wieder rechts gefahren und es scheinen g\u00e4nzlich andere Verkehrsregeln zu gelten als in den L\u00e4ndern zuvor. Auf den Stra\u00dfen sind zwar weniger Fahrzeuge unterwegs, diese sind aber schneller und r\u00fccksichtsloser als in Indien oder Pakistan. Spurwechsel erfolgen pl\u00f6tzlich, aus Seitenstra\u00dfen wird ziemlich flott und ohne zu schauen auf die Hauptstra\u00dfen gefahren und wie die Regeln in Kreisverkehren sind bleibt mir ein R\u00e4tsel. Egal wieviele Spuren der Kreisel hat, alle fahren erstmal auf die innerste Spur, auch wenn sie zur n\u00e4chsten Ausfahrt rauswollen und wenn sie sich daf\u00fcr querstellen m\u00fcssen. Uns als Indien Veteranen kann das nat\u00fcrlich nicht besonders beeindrucken, aber in seiner Aufmerksamkeit sollte man hier keine Sekunde nachlassen. In Indien fahren zwar alle anarchisch, aber es schauen alle aufeinander, hier schaut keiner.<\/p>\n
Au\u00dferorts ist das ganze dann ein bisschen anders. Hier f\u00e4hrt jeder so schnell er kann. Besonders die LKW sind nicht unter 100km\/h unterwegs. Das ist eine Umstellung zu Indien und Pakistan, wo kaum mal jemand \u00fcber 80 unterwegs war. Daf\u00fcr sind die Stra\u00dfen hier im Iran aber auch in einem ausgezeichneten Zustand. Die \u00dcberland-Stra\u00dfen sind autobahn\u00e4hnlich ausgebaut. Allerdings verl\u00e4uft die Gegenfahrbahn auch mal einen Kilometer entfernt, weswegen man schnell mal vergisst, ob man beim \u00dcberholen gerade mit Gegenverkehr rechnen muss. Erst letzte Woche hatte ich in den News gelesen, dass die Schulen hier in der Gegend wegen Sandsturm f\u00fcr einige Tage geschlossen waren. Was f\u00fcr Memmen, denke ich mir noch, als der Wind nochmal deutlich auffrischt. Lange verschnaufen trauen wir uns allerdings nicht, da hinter uns der Sandsturm lauert und wir nicht von ihm eingeholt werden wollen und so schauen wir, dass wir nach Bam kommen.<\/a> <\/a><\/p>\n
\nLandschaftlich ist nicht viel geboten. Karge W\u00fcste, Steine und in der Ferne rechts und links Berge. Bis auf den Schnee hatte ich mir den Iran auch so oder so \u00e4hnlich vorgestellt. Nur etwas w\u00e4rmer vielleicht, aber es ist ja auch noch Winter. Hier ist es zwar w\u00e4rmer als die letzten Tage in Pakistan, aber ins Schwitzen kommen wir noch lange nicht. Wir kommen gut vorw\u00e4rts und haben am Anfang auch noch R\u00fcckenwind. F\u00fcr unsere luftgek\u00fchlten Motorr\u00e4der sind da die niedrigen Temperaturen gar nicht so schlecht.
\nAls der Wind, bzw die Stra\u00dfe allerdings die Richtung \u00e4ndert, merken wir erst wie kr\u00e4ftig der Wind mittlerweile bl\u00e4st. Die B\u00f6en von der Seite sind um so spannender wenn uns LKW \u00fcberholen und die Schleppwirbel r\u00fctteln uns ganz sch\u00f6n durcheinander. Langsam erinnert das ganze an Patagonien und wir haben M\u00fche auf der Stra\u00dfe zu bleiben. An stehen bleiben ist l\u00e4ngst nicht mehr zu denken. Bei dieser Windst\u00e4rke k\u00f6nnten wir im Stand die Moppeds nicht mehr halten und anfahren k\u00f6nnten wir schon gar nicht mehr.
\nZus\u00e4tzlich zum Wind ist auch mal wieder Sand in der Luft, der schlierenf\u00f6rmig \u00fcber die Stra\u00dfe geblasen wird.\u00a0 Noch nicht all zu viel, so wie die letzten Tage halt auch hin und wieder. Mist, denke ich, da ich mir nicht sicher bin, ob ich meine Spiegelreflex im Seitenkoffer diesmal ordentlich in die Plastikt\u00fcte eingewickelt habe. Vorgestern konnte ich da ganz sch\u00f6n Sand raussch\u00fctteln. Wasserdicht waren unsere Alu Boxen zwar bislang, allerdings konnten wir Regen auch meist erfolgreich vermeiden. Abgesehen davon l\u00e4uft Wasser h\u00f6chstens aus einer Richtung in die Kisten rein und wird dann von irgendwas aufgesaugt, oder sammelt sich am Boden. Sand hingegen wird in jede kleinste Ritze getrieben. Eigentlich erstaunlich, wo wir den nach dem letzten Sandwind \u00fcberall gefunden haben, wenn man bedenkt dass der Kisteninhalt z.T. recht gut gepresst ist. \u00c4ndern kann ich es jetzt aber eh nicht mehr.\u00a0 Anhalten f\u00e4llt aus und selbst wenn es m\u00f6glich w\u00e4re, bei dem Wind den Deckel aufmachen w\u00e4re ebenfalls kontraproduktiv. Um die Knipse im Tankrucksack mache ich mir auch ein wenig Sorgen, die sollte zwar ebenfalls zweifach eingepackt sein, aber der Tankrucksackrei\u00dfverschluss l\u00e4sst sich schon monatelang nicht mehr gescheit schlie\u00dfen und daher klaffen da schon mal einige L\u00fccken, die der Sand sicher gnadenlos ausn\u00fctzen wird.<\/p>\n
\nDie Sicht wird zunehmend schlechter und pl\u00f6tzlich ist es vorbei mit den bodennahen Sandverwirbelungen.
\nDer Sand ist pl\u00f6tzlich \u00fcberall und wir fahren im dichten Nebel.
\nUnsere Geschwindigkeit haben wir so weit wie m\u00f6glich gedrosselt. Langsamer k\u00f6nnen wir aber nicht ohne umzufallen, da wir uns seitlich immer wieder gewaltig gegen den Wind lehnen m\u00fcssen. Selbst die LKW haben mittlerweile aufgeh\u00f6rt uns zu \u00fcberholen und so fahren wir am Mittelstreifen entlang um eine Orientierung zu haben. Die Leitpfosten und den Stra\u00dfenrand k\u00f6nnen wir kaum noch erkennen. Inzwischen ist es auch nicht mehr nur Sand was da durch die Luft gewirbelt wird. Immer gr\u00f6\u00dfere Steinchen sind jetzt mit von der Partie und dementsprechend h\u00f6rt es sich im Helm auch an. Da diese Steinchen nicht nur von au\u00dfen gegen den Helm geblasen werden, sondern auch zwischen Gesicht und Visier herumwirbeln, ergibt das eine Ger\u00e4uschkulisse wie Legosteine in einem Dyson Sauger.\u00a0 Die Luft is inzwischen gewisserma\u00dfen zum Schneiden und mir f\u00e4llt ein, dass ich erst gestern gelesen habe, dass vor wenigen Jahren bei einem schweren Sandsturm einige Menschen erstickt sind.\u00a0 Keine sch\u00f6ne Vorstellung!
\nNach knapp einer halben Stunde ist der Spuk dann so schnell vorbei wie er angefangen hat. Der Wind l\u00e4sst nach und die Sicht wird etwas besser.\u00a0 Viel besser allerdings erstmal nicht, daf\u00fcr ist mein Visier zu undurchsichtig und abwischen l\u00e4sst sich der Staub irgendwie nicht so recht. Als ich versuche mein Visir zu \u00f6ffnen scheitere ich erst einmal. Zu viel Sand in der Mechanik! Super, denke ich mir. Helm abziehen ohne die Brille vorher absetzen zu k\u00f6nnen – das wird interessant. Aber mit viel Geduld und Genackel geht das Visier irgendwann auf. Die Schnalle am Helmgurt allerdings noch lange nicht. Auch da ist der Dr\u00fcck Mechanismus komplett blockiert. Suses Helm mit Doppel-D Verschluss ist da deutlich einfacher zu \u00f6ffnen und so kann sie mir aus meinem Gef\u00e4ngnis heraushelfen.
\nPutzen l\u00e4sst sich das Visier aber leider auch nicht mehr. Es ist \u00fcbers\u00e4t mit kleinen Kratern und v\u00f6llig zerkratzt. Daf\u00fcr sind die Motorr\u00e4der blitzeblank poliert. Sandgestrahlt halt, wobei ich \u00fcberrascht bin, dass der m\u00fchsam gepflegte Dreck \u00fcberhaupt weg ging. Allerdings ist nicht nur der Dreck weg. Selbst von den Aufklebern auf unseren Kisten hat es die Druckfarbe abgeschmirgelt und am meisten bin ich \u00fcberrascht, dass sogar die Pulverbeschichtung und Eloxierung von einigen Metallteilen arg gelitten hat.<\/p>\n<\/a> <\/a>
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\nAufnahmen gibt es leider keine, die Gopro war zwar auf dem Helm, aber der Akku ist nat\u00fcrlich leer, bevor es so richtig losgeht.<\/p>\n