{"id":4495,"date":"2018-11-15T12:36:48","date_gmt":"2018-11-15T11:36:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=4495"},"modified":"2018-10-29T04:59:18","modified_gmt":"2018-10-29T03:59:18","slug":"durchhaenger-in-indien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/durchhaenger-in-indien\/","title":{"rendered":"Durchh\u00e4nger in Indien"},"content":{"rendered":"

Nach den Strapazen der letzten Tage sind wir ganzsch\u00f6n ausgelaugt und so bleiben wir einige Tage in Manali.\u00a0 Hier ist es zwar extrem touristisch aber wir f\u00fchlen uns wohler als in Leh. Old Manali ist bei Hippie Backpackern sehr beliebt, eigentlich gar nicht unser Ding, aber wir sind etwas au\u00dferhalb der Saison hier, daher ist es relativ gechilled. Nachdem wir den ersten verregneten Vormittag in unserem Zimmer unter der warmen Bettdecke ausgesessen haben, trauen wir uns doch noch ganz hoch zum obersten Cafe in der Altstadt. Der m\u00fchsame Aufstieg wird belohnt. Die Sonne kommt raus und Essen und Aussicht k\u00f6nnen \u00fcberzeugen.
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\nEigentlich wollten wir gar nicht hier sein, aber unsere geplante Route durch Lahaul und Spiti ist nach dem sp\u00e4ten, heftigen Monsun f\u00fcr Motorr\u00e4der noch nicht wieder befahrbar oder zumindest nicht empfehlenswert. Die Abzweigung ins Tal kurz vor dem Rohtang war jedenfalls schlammig und verschneit und nicht verlockend. Jetzt sitzen wir also hier und m\u00fcssen uns was anderes \u00fcberlegen. Auf das Spiti Tal hatten wir uns, wie auch auf das Nubra Valley, ganz besonders gefreut. Aber immerhin haben wir es nach Manali geschafft und mussten nicht den ganzen langen Weg \u00fcber Jammu zur\u00fcckfahren. Offensichtlich sind wir etwas sp\u00e4t im Jahr dran, allerdings hatten wir den fr\u00fchesten Schnee seit 20 Jahren! Im Gebirge ist das Wetter halt schwer vorherzusagen. Andrerseits ist mir nicht ganz klar, wann eigentlich die beste Reisezeit f\u00fcr Ladakh ist. Im Fr\u00fchling liegt noch Schnee, dann hat man vom Schmelzwasser tiefe Wasserdurchfahrten und kaputte Stra\u00dfen vom Winter, danach ist Regenzeit mit noch mehr Wasser, Erdrutschen, Steinschlag und Lawinen und sobald der Monsun vorbei ist kommt nach wenigen Wochen der Winter.
\nJetzt sitzen wir allerdings hier in Manali, futtern uns von oben nach unten durch die Caf\u00e9s und Restaurants und machen umgeben von knatternden Enfields Touri Urlaub. Auf Motorradfahren haben wir grad gar keine Lust und abgesehen davon wissen wir auch nicht so recht wohin und die Stra\u00dfe nach S\u00fcden ist eh grad immer wieder, manchmal sogar f\u00fcr Tage gesperrt um die Unwettersch\u00e4den zu beseitigen. F\u00fcr Ende der Woche haben wir uns zu einem „Motostay<\/a>“ (couchsurfing f\u00fcr Motorradfahrer) ein paar hundert Kilometer weiter eingeladen. Die Zeit bis da m\u00fcssen wir jetzt irgendwie \u00fcberbr\u00fccken. Als die Wetteraussichten f\u00fcr Manali schlechter werden, \u00fcberwinden wir uns und fahren weiter ins Parvati Valley.\u00a0 Hier soll es auch nette Hippi-Kiffer-D\u00f6rfer geben. Die Strecke ist landschaftlich ganz nett und auch die Stra\u00dfe und der Verkehr sind nicht allzu schlimm, aber irgendwie will keine rechte Fahrfreude aufkommen und auch zum Fotografieren fehlt mir die Lust. Als wir dann in Kasol ankommen, gef\u00e4llt es uns gar nicht,\u00a0 wir f\u00fchlen uns nicht wohl und finden keine Unterkunft die in unserem Budget liegt, uns gef\u00e4llt und Parkpl\u00e4tze hat. Der ganze Ort schaut aus wie eine riesige Baustelle, die aber vor Fertigstellung schon wieder halb verfallen ist. So ne Art Berliner Flughafen, der von Obdachlosen und M\u00f6chte-gern-Hippies besetzt wurde. Wir fahren auf unsrer Unterkunftssuche immer weiter und erreichen bei letztem Tageslicht Manikaran, einen beliebten Wallfahrtsort mit erstaunlich wenig Unterk\u00fcnften. Am Busbahnhof finden wir dann doch noch was und bekommen auf Nachfrage sogar ein frisches Bettlaken. Die Decken sind \u00fcblicherweise nicht bezogen, aber da nehmen wir bei den frischen Temperaturen eh unsere Schlafs\u00e4cke. Nach ein paar leckeren tibetischen Momos, gef\u00fcllten Teigtaschen, die es in frittiert und ged\u00e4mpft gibt, laufen wir auf der anderen Flussseite noch durch die Gassen. Am Ende bef\u00fcrchten wir schon den ganzen Weg zur\u00fcck zu m\u00fcssen, da wir die Br\u00fccke auf die andere Seite zwar sehen, aber nicht finden k\u00f6nnen. Der Zugang ist auch gut versteckt und f\u00fchrt mitten durch den Tempel und vorbei an den unterirdischen Badebecken der hei\u00dfen Quellen. Abgefahren!
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\nDie n\u00e4chsten Tage l\u00e4uft es weiter nicht so recht. Die Str\u00e4\u00dfchen sind zwar nett und erfreulicherweise in gutem Zustand oder frisch fertiggestellt, was besonders an dem ein oder anderen steilen Pass sehr angenehm ist, aber immer dann wenn wir sie br\u00e4uchten keine Unterkunft. Wir k\u00f6nnen doch nicht schon nach dem Mittagessen zu fahren aufh\u00f6ren, nur weil da grad ein Hotel w\u00e4r. Campen ist keine Option, bei allem Talent sch\u00f6ne Pl\u00e4tze zu finden steht hier an jedem ebenen Fleck schon was und selbst die Bushaltestellen am Stra\u00dfenrand sind auf Stelzen gebaut. Wenn wir dann doch was finden, lassen wir uns meist abzocken, fehlendes Feilsch-Talent unsrerseits gepaart mit mangelnden Alternativen sind halt auch eine schlechte Verhandlungsbasis. Am zweiten Tag wird es dann besonders ungem\u00fctlich. Zwar kommen wir gut \u00fcber den heutigen „gute Abend Pass“, aber im auserkorenen Zielort Hatkoti, einem kleinen Wallfahrtsort, sind alle Unterk\u00fcnfte restlos ausgebucht, da gerade ein Volksfest stattfindet. Auch die Zufahrtsstra\u00dfen sind verstopft und mit der Suche und dem ganzen hin und her Fahren wird es mal wieder dunkel. Ich erinnere mich an ein Guesthouse-Schild einige Kilometer den Pass zur\u00fcck, aber bei Dunkelheit \u00fcbersehen wir es nat\u00fcrlich und fahren erstmal dran vorbei. Als wir es endlich finden, handelt es sich dann leider um kein Guesthouse sondern lediglich um ein Werbeschild. Wir haben keine Wahl, also weiter nach Rohru und hoffen, dass es dort bezahlbare und freie Zimmer hat. Wir tasten uns bei Nacht nur langsam vorw\u00e4rts. Jeder f\u00e4hrt mit Fernlicht und Hindernisse auf der Stra\u00dfe sind nicht die Ausnahme sondern die Regel. Wenn uns mal ein Auto \u00fcberholt k\u00f6nnt ich mich kurz dranh\u00e4ngen um besser zu sehen, aber dann h\u00e4ng ich Suse ab, da sie nachts noch schlechter sieht als ich. Wir wir diese Nachtfahrten hassen. Im Hotel lassen sie dann wenigstens mit sich handeln und wir bekommen ein „Einzelzimmer“, darf halt nur einer einchecken und es gibt nur ein Handtuch, das Zimmer macht keinen Unterschied. Das gesparte Geld investieren wir dann in der Hotelbar sofort in ein kaltes Bier – das haben wir uns heute redlich verdient.
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\nF\u00fcr den n\u00e4chsten Tag suchen wir uns vorsorglich ein paar Unterk\u00fcnfte raus. Viel Auswahl gibt es nicht, aber nach ca. 100km – und das reicht bei den kleinen Stra\u00dfen hier dicke – gibt es eine Ortschaft mit einigen Unterk\u00fcnften.
\nAber alle Planung hilft nichts wenn es sich, wie im Fall von Chakrata, um ein Milit\u00e4rsperrgebiet handelt. Unterk\u00fcnfte „nur f\u00fcr Inder“.\u00a0 Wir werden \u00fcberall abgelehnt und das Milit\u00e4r schickt uns weiter. Na super. Die eine H\u00e4lfte der Stra\u00dfen d\u00fcrfen wir nicht befahren, der eine oder andere scheint sogar etwas verwundert zu sein, dass wir \u00fcberhaupt hier sind und durch die ganze erneute Sucherei ist es schon wieder kurz vor Sonnenuntergang. Schei\u00df kurze Tage. Um 6 ist es schon dunkel. Aber fr\u00fch aufstehen ist auch keine Option. Schlecht gelaunt malen wir uns schon aus wie wir uns ein Bushalteh\u00e4uschen f\u00fcr die Nacht mit K\u00fchen teilen, als wir exakt zum Sonnenuntergang ein aus drei H\u00e4usern bestehendes Kaff erreichen und zwei der H\u00e4user sind Hotels. Volltreffer, denken wir. Nur so „billig“ wie am Stra\u00dfenrand angek\u00fcndigt sind sie bei weitem nicht. Kein Strom, Kein Wifi, keine warme Dusche, brutal harte d\u00fcnne Matratzen, garantiert frisch gewaschene Bettlaken, ne verschissen Toilette – was will man mehr.
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F\u00fcr die 60 km nach Masuri brauchen wir dann noch den ganzen Vormittag. Der Verkehr wird immer dichter und f\u00fcr die Mall, die Einkaufsstra\u00dfe, m\u00fcssen wir mal wieder Maut zahlen. Ich w\u00e4r zwar den einheimischen Moppeds hinterher in Gegenrichtung durch die offene Schranke gflutscht, aber Suse hats nimmer geschafft. Durch s Get\u00fcmmel und steile enge Gassen erreichen wir Anil’s Cafe in Chardukan, das uns empfohlen wurde. Bei besserer Sicht k\u00f6nnte man auf dem anschlie\u00dfenden Panoramaweg das halbe Himalaya bestaunen – so gibts halt nur lecker Pancake und Ginger-Lemon-Honey Tee. F\u00fcr die letzten 30 km nach und durch Dehradun zu unserem „Motostay“ brauchen wir nochmal fast 2 1\/2 Stunden. Mit dem Verkehr kommen wir zwar gut zurecht, aber \u00fcberholen tun wir halt nicht ganz so lebensm\u00fcde wir die Einheimischen.
\nNach einem Begr\u00fc\u00dfungstee hei\u00dft es erstmal wieder aufbrechen bevor es dunkel wird. Heute wird erstmal gezeltet. Die Familie hat einen Obstgarten und Pranav hat ein paar seiner Motorradkumpels zum gemeinsamen Camping eingeladen. Der „Orchard“ ist erfreulich nah, hat aber auch den Nachteil dass er nicht irgendwo im Gr\u00fcnen ist, sondern zwischen den H\u00e4usern, da die Stadt in den letzten Jahren erheblich gewachsen ist. Indien und wild zelten, davon hat man ja noch nicht viel gutes geh\u00f6rt, aber andrerseits leistet uns ein Motorradclub Gesellschaft und viele der anderen Vorurteile haben sich auch noch nicht best\u00e4tigt. Wir bauen also die Zelte auf, machen mal wieder ein Lagerfeuer und dann beginnen die Jungs am 3 flammigen Kochfeuer zu kochen, zu grillen und Brot zu backen. Alles verdammt lecker. Als wir gerade satt sind tischen sie dann noch richtig auf. Bisher w\u00e4ren das ja nur „H\u00e4ppchen“ gewesen. So sitzen wir dann noch bei reichlich Bier und Whisky-Cola die halbe Nacht ums Feuer bevor wir uns irgendwann in unser Zelt verkriechen.
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\nDa die eigentlich f\u00fcr uns geplante Unterkunft bei einem Onkel aufgrund der Hochzeitssaison ausgebucht ist, bekommen wir das Wohnzimmer und Pranav zieht zu seinen Eltern und seinem Bruder ins andere Zimmer.
\nSo schnell wollen sie uns nicht mehr weglassen, jetzt da wir schonmal da sind. Heute ist allerdings erstmal Dusheera, ein Feiertag, bei dem u.A Verteidigungs-Waffen und Notizb\u00fccher „gesegnet“ werden. Nach der Zeremonie gibt es erstmal Fr\u00fchst\u00fcck. \u00dcberhaupt gibt es hier st\u00e4ndig was zu essen und die Mutti freut sich, dass sie zwei hungrige M\u00e4uler mehr stopfen kann, auch wenn wir zwischen den Mahlzeiten kaum mal Zeit haben hungrig zu werden. Wir sind zu Gast in einem streng vegetarischen Haus und ganz begeistert von der vielf\u00e4ltigen Hausmannskost. Selten steht nur ein Gericht auf dem Tisch und bereits zum Fr\u00fchst\u00fcck gibt es etwas Deftiges, oft mit frischem „Brot“. Ganz besonders hat die Mutti Suse ins Herz geschlossen als sie erf\u00e4hrt dass diese auch seit Jahren vegetarisch isst.<\/p>\n

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Abgesehen von Essen und zahlreichen Einladungen und Familienfeiern verbringen wir die n\u00e4chsten Tage mit Ersatzteilbesorgungen. Da wir gen\u00f6tigt wurden unsere Motorr\u00e4der zu waschen, bemerken wir, dass unsere vorderen Kettenritzel nach gerade mal 25Tkm beinahe komplett verschlissen sind. Bisher hatten diese mindestens 3 mal so lang gehalten. Vermutlich liegt das an unseren f\u00fcr diese Reise neu montierten Scott-Oilern. Hinter den Ritzel-Abdeckungen hatte sich durch das \u00d6l einfach zu viel Dreck angesammelt. Mangelnde Pflege tut dann noch sein \u00dcbriges, dabei hatten wir die Kette sogar hin und wieder gereinigt. Nur halt zu lange nicht hinter die Abdeckung geschaut. Neue Ritzel k\u00f6nnen wir in Indien nicht bekommen und selbst eine neue Kette k\u00f6nnen wir nicht mal bei Suzuki Big-Bikes bestellen. Sie vertreiben zwar Modelle die auch 525er Ketten drauf ham, haben aber keine Verschlei\u00dfteile.<\/p>\n

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\nNach nur 5 Tagen Suche bekommen wir aber den Tipp, dass die 500er Enfields mit 530er Ketten fahren. Die sind zwar zu kurz und zu breit, aber verl\u00e4ngern k\u00f6nne man sie ja, und die 1,6mm zu breit sollten kein Problem sein. Bleibt nur noch das Problem mit dem Ritzel. Da haben unsere Gastgeber aber auch schon jemanden drauf angesetzt. Passender Stahl zum aus dem Vollen Fr\u00e4sen ist nicht erh\u00e4ltlich, daf\u00fcr aber ein paar Ritzel die fast die richtige Gr\u00f6\u00dfe haben, nur die Innenform f\u00fcr die Antriebswelle passt nicht.\u00a0 Der erste Versuch eines der neuen Ritzel anzupassen misslingt nach 2 Tagen, aber nach weiteren 3 Tagen k\u00f6nnen wir den Prototypen abends abholen.\u00a0 Der Preis ist zwar weit von „g\u00fcnstig“ entfernt und wie die Qualit\u00e4t ist, wird sich erweisen m\u00fcssen, aber was sollen wir machen. 2 Tage waren die Jungs jetzt damit besch\u00e4ftigt und eine Alternative k\u00f6nnen wir so schnell nicht auftreiben. Das zweite bestellen wir allerdings wieder ab, da es kaum teurer ist, sich eines aus Deutschland per Kurier schicken zu lassen. Kaum „daheim“ dann aber die Entt\u00e4uschung. Die Verzahnung ist nicht exakt genug ausgefeilt. Passt nicht auf die Antriebswelle. Also gleich nochmal in den Feierabendverkehr gest\u00fcrzt, und diesmal das ganze Mopped vorbeigebracht. Nach den letzten Tagen in Dehradun kommen wir mit dem indischen Verkehr mittlerweile sogar bei Nacht gut zurecht. Das deutsche Sprichwort „Augen zu und durch“ hat vermutlich das indische \u00c4quivalent „was ich nicht seh, ist auch nicht da“.
\nLeider geht seit einigen Tagen mein Motorrad bei jeder Bremsung, bei der ich die Kupplung ziehen muss, aus. Das Vergaser \/ Schwimmerkammer verstellen in Osh hat zwar f\u00fcr die hohen P\u00e4sse gut funktioniert. Aber jetzt muss ich das ganze wieder r\u00fcckg\u00e4ngig machen und auch die Leerlaufd\u00fcse neu einstellen.
\n„Bis morgen Mittag“, so hei\u00dft es, bekommen sie das Ritzel dann vollends hin, der Mechaniker habe heute schon Feierabend gemacht. Aber kaum, also eine knappe halbe Stunde f\u00fcr 6 km sp\u00e4ter,\u00a0 sind wir wieder daheim und wollen los auf einen „Polterabend“; kommt der Anruf, dass das Ritzel jetzt passt und bereits montiert ist.\u00a0 Also schnell wieder los, bevor sie den Laden f\u00fcr heute dicht machen. Der Verkehr hat auch nachgelassen und so tauchen wir wenig sp\u00e4ter mit zwei Motorr\u00e4dern beim\u00a0 „Vor-Hochzeits-Puja“ (Gebet) auf. Das nur im engsten Kreis, also vielleicht mit 100 Leuten gefeiert wird. Zur eigentlichen Hochzeit 4 Wochen sp\u00e4ter werden dann mindesten 1000 G\u00e4ste erwartet – und das ist hierzulande auch noch nicht viel!<\/p>\n

Nebenbei hab ichs sogar noch geschafft mein Lenkkopflager nachzustellen und eine neue Batterie zu besorgen. Das Lenkerflattern war mir die letzten Tage bei den besser werdenden Strassen immer mehr aufgefallen und auch die bei K\u00e4lte schon schw\u00e4chelnde Batterie war w\u00e4hrend der Probefahrt und den vielen Neustarts irgendwann leergesaugt.
\nMal schaun ob die neue indische Batterie besser ist, ohne laufenden Motor hupen kann ich auch mit der nicht und hupen ist lebenswichtig in diesem Land.
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Jetzt da wir wieder fahrf\u00e4hig sind k\u00f6nnen wir weiterziehen. Zum Abschied werden wir noch eingeladen zu Divali, dem Lichterfest nochmal vorbeizukommen, da w\u00fcrd es erst mal richtig gutes Essen geben und da wir mittlerweile ja schon zur Familie geh\u00f6ren – und \u00fcberhaupt sollten wir uns das auf keinen Fall entgehen lassen.
\nEinmal mehr sind wir \u00fcberw\u00e4ltigt von der Gastfreundschaft und Hilfsbereitschaft die wir immer wieder erleben d\u00fcrfen. Verlockend w\u00e4re das Angebot ja schon aber eigentlich wollten wir in zwei Wochen schon ganz woanders sein. Mal schaun. Wir wissen ja noch nicht mal was wir die n\u00e4chsten Tage machen sollen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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