{"id":3067,"date":"2013-02-15T17:33:55","date_gmt":"2013-02-15T16:33:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=3067"},"modified":"2013-03-18T18:22:16","modified_gmt":"2013-03-18T17:22:16","slug":"motorradverkauf-in-kolumbien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/motorradverkauf-in-kolumbien\/","title":{"rendered":"Motorradverkauf in Kolumbien"},"content":{"rendered":"

Da der R\u00fccktransport den Restwert meines Motorrades deutlich \u00fcberstiegen h\u00e4tte und ich auch erhebliche T\u00dcV Probleme bekommen h\u00e4tte, entschied ich mich schweren Herzens mich von meiner DR zu trennen.<\/em><\/p>\n

In S\u00fcdamerika ist es in den meisten L\u00e4ndern kompliziert bzw v\u00f6llig unm\u00f6glich, ausl\u00e4ndische Fahrzeuge legal an Einheimische zu verkaufen. Manche Einheimische h\u00e4lt das aber keinesfalls vom Motorradkauf ab. Ob und wie sie die Fahrzeuge dann zulassen ist ja eigentlich auch ihr Problem. Auf der eigenen Hazienda oder in abgelegenen Bergregionen haben sie sicher auch nur mit wenig Kontrollen zu rechnen.<\/p>\n

Der Verkauf<\/strong> an andere Reisende ist dagegen \u00fcberall problemlos m\u00f6glich.
\nDer gr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr gebrauchte Reisemotorr\u00e4der<\/strong> in aller Welt ist im Horizons Forum<\/a> zu finden.<\/p>\n

In Kolumbien l\u00e4uft die abgeschlossene Versicherung<\/strong> auf das Fahrzeug – die Police kann vom K\u00e4ufer also gleich mit \u00fcbernommen werden.
\nDer K\u00e4ufer sollte darauf achten, wie lang das Fahrzeug noch im Land verbleiben darf. Beim Verlassen des Landes werden die Zollpapiere<\/strong> einfach an der Grenze abgegeben und dann theoretisch ins Computersystem \u00fcbertragen. Ob die Zollpapiere offiziell \u00fcbertragbar sind, bzw nach dem Verkauf auch f\u00fcr den K\u00e4ufer gelten wird verschieden beantwortet.<\/p>\n

Wir haben unsere Importpapiere in den meisten L\u00e4ndern S\u00fcdamerikas bei der Ausreise nur kurz abgegeben und wurden dabei selten auf\u00a0 unsere Namen kontrolliert. In Kolumbien haben die Z\u00f6llner allerdings sogar eine Blaupause der Rahmennummer angefertigt.<\/em>
\nBei unserer 5. Einreise nach Chile hat uns die Z\u00f6llnerin darauf hingewiesen, dass unsere Motorr\u00e4der 3mal nicht wieder ausgereist w\u00e4ren, obwohl wir die Formalit\u00e4ten immer korrekt erledigt hatten und in Brasilien und Venezuela haben wir sogar ganz darauf verzichtet unsere Motorr\u00e4der beim Zoll anzumelden. Wir haben aber von anderen Reisenden geh\u00f6rt, die unterwegs bei Polizeikontrollen die „Importpapiere“ vorzeigen mussten.\u00a0 Wir selbst wurden nur nach Fahrzeugscheinen, F\u00fchrerschein und Versicherung<\/em> kontrolliert<\/em>.<\/p>\n

Nach dem ersten Grenz\u00fcbertritt hat der K\u00e4ufer keine Probleme mehr, da dann das Motorrad ja eh offiziell auf ihn eingetragen ist. Im Zweifelsfall k\u00f6nnten also K\u00e4ufer und Verk\u00e4ufer gemeinsam bis zur n\u00e4chste\u00a0 Grenze fahren. Der Verk\u00e4ufer reist mit dem Fahrzeug aus dem einen Land aus, der K\u00e4ufer in das n\u00e4chste ein.
\nSelbst wenn man sein Fahrzeug an einen Einheimischen verkauft, der garnicht beabsichtigt das Land mit dem Fahrzeug wieder zu verlassen, ist das bei der eigenen Ausreise unproblematisch. Zum einen gleichen sich Zoll und andere Grenzbeh\u00f6rden bislang nicht ab, zum anderen darf das Fahrzeug ja auch legal meist noch eine Zeitlang im jeweiligen Land verbleiben. Erst bei der n\u00e4chsten Einreise k\u00f6nnte es gaaaaanz m\u00f6glicherweise zu Problemen kommen, was ich aber f\u00fcr unwahrscheinlich erachte, da jeder Grenzer wei\u00df, wie schlampig seine Kollegen arbeiten und das Formular evtl. nur nicht korrekt ins System \u00fcbertragen wurde.<\/p>\n

Ganz wichtig f\u00fcr den K\u00e4ufer ist allerdings das Nummernschild<\/strong>!\u00a0 Wer beabsichtigt sein Motorrad nach seiner Reise zu verkaufen, sollte am besten schonmal ein 2. Nummernschild (ohne offizielle Aufkleber) von zu Hause mitbringen oder sein Fahrzeug vor der Reise in Deutschland abmelden. Fahrzeugabmeldung ohne Fahrzeugschein und Nummernschild (Brief vorhanden) sind nicht ganz einfach. Zuerst muss ein Ersatzschein ausgestellt werden und dann eine Verlustmeldung f\u00fcr das Nummernschild geschrieben werden, das dann gleichzeitig in ganz Europa zur Fahndung ausgeschrieben wird!)
\n<\/em><\/p>\n

Das wichtigste \u00fcberhaupt sind aber der Kaufvertrag<\/strong> und eine Vollmacht<\/strong>.
\nDa wir nicht wussten, ob ein Kaufvertrag f\u00fcr die Grenz\u00fcbertritte des K\u00e4ufers ausreichen w\u00fcrde, haben wir ihm zus\u00e4tzlich eine Vollmacht ausgestellt, die es ihm erlaubt „mein“ Motorrad \u00fcber alle Grenzen hinweg zu bewegen. Zus\u00e4tzlich haben wir nat\u00fcrlich trotzdem noch einen Kaufvertrag geschlossen, damit er beweisen kann, dass das Motorrad ihm geh\u00f6rt und er es ggf. auch weiterverkaufen kann. An Grenzen sollte er nat\u00fcrlich nicht beide Dokumente vorlegen, da zufolge der Vollmacht das Fahrzeug ja immer noch mir geh\u00f6ren w\u00fcrde.
\nDamit die Vertr\u00e4ge auch offiziell sind, m\u00fcssen sie von einem Notar<\/strong> beglaubigt werden. Notare gibt es in jeder Stadt und nach kurzem Schlange stehen werden die Vertr\u00e4ge f\u00fcr kleines Geld gestempelt.<\/p>\n

Eine weitere M\u00f6glichkeit zum Grenz\u00fcbertritt von der wir geh\u00f6rt haben, soll im Nachmachen der Fahrzeugpapiere bestehen. Ein anderer Motorradreisender hat das einmal l\u00e4ngs durch S\u00fcdamerika erfolgreich praktiziert. An Polizeikontrollen haben wir eh h\u00f6chstens eine Kopie unseres Fahrzeugscheins vorgezeigt und an Grenzen ausschlie\u00dflich unseren internationalen Fahrzeugschein verwendet. Bei einem unserer internat. Scheine war die letzte Seite bereits fast komplett abgerissen und lediglich mit Tesa angeklebt und auch das hat den Z\u00f6llnern immer gereicht!<\/em><\/p>\n

Vollmacht (Poder.pdf): Download<\/a>
\nKaufvertrag (Contrato Comprar y Venta.pdf): Download<\/a><\/p>\n

zum Download evtl rechtsklick und „speichern unter“ ausw\u00e4hlen<\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Kauf eines S\u00fcdamerikanischen Motorrades:<\/strong>
\nAls andere M\u00f6glichkeit k\u00f6nnen sich Reisende auch vor Ort\u00a0 „einheimische“ Motorr\u00e4der kaufen. In S\u00fcdamerika werden allerdings von den Einheimischen haupts\u00e4chlich kleine chinesische 125er – 250er gefahren. Die Qualit\u00e4t l\u00e4sst nat\u00fcrlich zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, aber fahren tun sie allemal. In Chile verkauft Motoaventura in Osorno regelm\u00e4\u00dfig gebrauchte BMWs die zuvor im Verleih waren. Die Motorr\u00e4der sind zwar meist recht neu, aber zum einen taugen die neuen F650 \/ G650 Modelle nimmer so viel, zum anderen haben sie auch meist schon ganzsch\u00f6n was mitgemacht. In Santiago gibt es auch noch eine Reihe Motorradh\u00e4ndler, die gr\u00f6\u00dfere Japanische Motorr\u00e4der gebraucht verkaufen.\u00a0 Mit chilenischen Motorr\u00e4dern kann man problemlos mit einer entsprechenden Vollmacht in die Nachbarl\u00e4nder einreisen. Allerdings\u00a0 angeblich nicht in 3. L\u00e4nder, auch wenn diese direkt an Chile angrenzen. Der Grenz\u00fcbertritt Argentinien-Bolivien ist beispielsweise nicht ohne weiteres m\u00f6glich, der direkt von Chile nach Bolivien dagegen schon.
\nIn Argentinien gekaufte Moppeds m\u00fcssen erst ein Jahr lang auf ihren Besitzer zugelassen sein, bevor das Land damit verlassen werden darf.
\nWir haben auch einen Reisenden getroffen der sein Motorrad in Paraguay gekauft hatte.
\nWie die jeweiligen Motorr\u00e4der dann auf einen Ausl\u00e4nder zugelassen werden k\u00f6nnen kann ich leider nicht sagen. M\u00f6glicherweise ist eine Steuernummer oder Adresse n\u00f6tig. Alternativ k\u00f6nnen die Moppeds evtl. auf den Vorbesitzer zugelassen bleiben, der dann einfach eine Vollmacht erteilt.<\/p>\n

Interessanter Forumsbeitrag zum Fahrzeugverkauf in S\u00fcdamerika: Motorradkarawane<\/a><\/p>\n

Erfahrung des K\u00e4ufers meines Motorrads der von Kolumbien bis Chile gefahren ist:<\/p>\n

I had no trouble at customs in any of the countries except Bolivia where the guy at the border tried to tell me that the PODER should have been notarised at the Bolivian consulate in Colombia. I didn’t believe him. I put 40 dollars on the table next to my papers. He stamped my papers. I picked up my papers, I picked up my 40 dollars and walked out the door!<\/em><\/div>\n
Leaving Colombia I just gave them your temporary import document and they never even examined the bike.<\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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