{"id":2636,"date":"2012-07-15T05:06:58","date_gmt":"2012-07-15T07:06:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=2636"},"modified":"2013-03-18T10:20:06","modified_gmt":"2013-03-18T09:20:06","slug":"reifentest-mitas-e07-vs-heidenau-k60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/reifentest-mitas-e07-vs-heidenau-k60\/","title":{"rendered":"Reifentest: Mitas E07 vs. Heidenau K60 Scout"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Nachdem wir jetzt bereits 30.000 zur\u00fcckgelegt haben k\u00f6nnen wir einen Erfahrungsbericht \u00fcber unsere Motorrad-Reifen schreiben.<\/p>\n

Welchen Motorrad-Reifen f\u00fcr eine Langzeit Reise?
\nDer Reifen muss viele Kilometer halten und das auf verschiedensten Untergr\u00fcnden.
\nEin reiner Stollenreifen h\u00e4lt nicht lange genug und ein Stra\u00dfenreifen macht auf Schotter, Sand, Schlamm und steinigem Untergrund auch keinen Spass. Nicht nur aus Kostengr\u00fcnden muss der Reifen lange halten, sondern unterwegs ist es in vielen L\u00e4ndern nicht so einfach m\u00f6glich \u00fcberhaupt passende Motorrad-Reifen zu finden.<\/p>\n

F\u00fcr meine Tour durch die Sahara von Dakar nach M\u00fcnchen habe ich den Michelin Desert genommen, aber da war auch viel Sand und Steine zu bew\u00e4ltigen und der Reifen musste nur 6000 – 7000km\u00a0 halten.<\/p>\n

F\u00fcr Tunesien und Marokko fahre ich, je nach Motorrad meist einen Pirelli MT21 oder einen Metzler Karoo. Beide Reifen halten aber f\u00fcr eine l\u00e4ngere Reise nicht lange genug und besonders der Karoo verliert auf felsigem Untergrund schnell ganze Stollen.<\/p>\n

Der Michelin Enduro 3 „Sahara“ ist f\u00fcr zu Hause zwar ein netter Allrounder, aber auch nicht sehr haltbar.<\/p>\n

Die Alternative zum Enduro 3 ist der Mitas E07 \"\"<\/a>und je nach Breite hat er einen relativ dicken (nicht breiten) Laufstreifen in der Mitte, der das tiefe Profil erst einmal stabilisiert und wenn der Reifen „halb“ abgefahren ist, die restliche Lebensdauer mehr als verdoppelt.
\nIch hab schon Motorradfahrer getroffen, die ihren Mitas E07 entsorgt haben, als er am Laufstreifen angekommen war, aber der TWI kommt erst viel sp\u00e4ter!
\nWas beim E07 allerdings \u00fcberrascht ist der Vorderreifen. Bei den meisten Reifen h\u00e4lt der fast doppelt so lang wie der Hinterreifen. Beim E07 allerdings h\u00e4lt der Hinterreifen l\u00e4nger!
\nUnsere Mitas E07 haben wir durch Uruguay, S\u00fcdbrasilien, Argentinien und Chile gefahren. Meist auf Teer, einiges aber auch auf Schotter und Steinpisten, meist geradeuas, also unter ung\u00fcnstigen Bedingungen. Alles auf einer voll beladenen Suzuki DR650 mit ca 46PS. Nach ca 20.000km haben wir den Vorderreifen tauschen m\u00fcssen und nach 22Tkm haben wir dann den Hinterreifen getauscht, nicht weil er am Ende gewesen w\u00e4re, sondern weil wir erstens in Chile neue Heidenau K60 bekommen haben und wir nicht wussten ob wir in Bolivien \u00fcberhaupt Reifen bekommen w\u00fcrden.<\/p>\n

Seit Bolivien und Peru fahren wir den Heidenau K60 Scout, der uns auch als sehr langlebig \"\"<\/a>empfohlen wurde, allerdings weist\"\"<\/a> der K60 erst als 150er einen Laufstreifen auf. Wir haben den 130\/80 R17 montiert. (Vom Mitas hatten wir den 120\/90 R17 )
\nDas Schotter Stra\u00dfe Verh\u00e4ltnis sollte in Etwa dasselbe geblieben sein, allerdings fahren wir jetzt vielmehr Kurvenstrecken. Trotzdem ist mein Heidenau Hinterreifen bereits nach 10.000 komplett abgefahren. Bissl Profil is noch drauf, aber T\u00dcV w\u00fcrde ich schon lang keinen mehr bekommen.
\nDer Vorderreifen sieht zwar optisch noch gut aus, die Seitenf\u00fchrung ist jedoch nicht mehr nennenswert vorhanden. Im Schotter rutscht mir regelm\u00e4ssig das Vorderrad weg und von den kurzen sandigen Passagen wollen wir mal gar nicht reden. Der Mitas E07 hingegen hat mich im Sand \u00fcberzeugt. Nat\u00fcrlich nicht wie ein MT21 oder Desert, aber respektabel und besser als erwartet.<\/p>\n

 <\/p>\n

Unser Fazit:
\nDen Mitas E07 werden wir in Zukunft auch zu Hause fahren, da er die meisten Stra\u00dfenreifen, was die Kilometerleistung angeht klar schl\u00e4gt und wir bei, unserer Fahrweise, rundherum damit zufrieden waren.
\nDer Heidenau K60 h\u00e4lt zwar l\u00e4nger als zB ein Enduro 3, als Reise-Reifen kommt aber h\u00f6chstens der 150er mit Laufstreifen in Frage und der passt bei unseren Motorr\u00e4dern leider nicht drauf.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nachdem wir jetzt bereits 30.000 zur\u00fcckgelegt haben k\u00f6nnen wir einen Erfahrungsbericht \u00fcber unsere Motorrad-Reifen schreiben. Welchen Motorrad-Reifen f\u00fcr eine Langzeit Reise? Der Reifen muss viele Kilometer halten und das auf verschiedensten Untergr\u00fcnden. Ein reiner Stollenreifen h\u00e4lt nicht lange genug und ein Stra\u00dfenreifen macht auf Schotter, Sand, Schlamm und steinigem Untergrund auch keinen Spass. Nicht nur […]<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[207,270],"class_list":["post-2636","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-testberichte-erfahrungsberichte","tag-test","tag-reifen","category-127-id","post-seq-1","post-parity-odd","meta-position-corners","fix"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2636"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2641,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2636\/revisions\/2641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2636"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2636"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2636"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}