An dieser Stelle mal meine pers\u00f6nlichen Eindr\u00fccke von der bisherigen Strecke.<\/p>\n
Anfangs bin ich ja davon ausgegangen, dass mich der Schotter erst so in nem viertel Jahr erwischt, wenn wir uns durch Patagonien schlagen. Aber in der Hinsicht sind die L\u00e4nder dann doch anders als Europa. Viele Stra\u00dfen, auch gr\u00f6\u00dfere Verbindungen, sind hier einfach nicht asphaltiert. In Uruguay gings dementsprechend auch bald auf die erste Schotterstra\u00dfe. Die n\u00e4chsten 50 km sollte ich also in Angstschwei\u00df baden !?! Aber so schlimm wars dann doch nicht, auf dem Zeug kann man erstaunlich flott und sicher fahren. Nur einmal h\u00e4tts mich fast erwischt, als ich in ein weiches St\u00fcck geraten bin. Seit dieser Etappe hat das – ich nenns mal „offroad“ – fahren sogar fast Spa\u00df gemacht. Nach der \u00dcbersiedlung nach Brasilien habe ich mir aber fast sofort die uruguayanischen Stra\u00dfenverh\u00e4ltnisse zur\u00fcckgew\u00fcnscht. Hier sind die Wege um ein vielfaches steiniger und unebener, sodass ich mich wieder voll aufs Fahren konzentrieren muss und von der Landschaft so gut wie nix mitbekomme. (Zu meiner Ehrenrettung: Die tats\u00e4chliche Beschaffenheit der Wege kommt leider auf den Bildern net so gut raus). Inzwischen bringen wir es an guten Tagen schon auf bis zu 100 km Schotterstra\u00dfe am Tag, daf\u00fcr bin ich abends meistens recht fertig. Manchmal sind dann die breiten, vielbefahrenen Teerstra\u00dfen doch eine willkommene Abwechslung f\u00fcr mich. Mal sehen wie es weitergeht, aber eins wei\u00df ich jetzt schon: Sand is nix f\u00fcr mich. Habs mal f\u00fcr n paar hundert Meter ausprobiert und f\u00fcr nicht gut befunden.<\/p>\n
(Axel: „Die normalen Strassen waren bisher schon alle geteert, den Schotter hab ich fast immer absichtlich rausgesucht.“)<\/p>\n