{"id":1408,"date":"2011-10-05T19:20:29","date_gmt":"2011-10-05T22:20:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=1408"},"modified":"2024-01-16T13:17:52","modified_gmt":"2024-01-16T12:17:52","slug":"zoll-und-hafenabfertigung-in-buenos-aires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/zoll-und-hafenabfertigung-in-buenos-aires\/","title":{"rendered":"Zoll- und Hafenabfertigung in Buenos Aires"},"content":{"rendered":"

Auf die Zollformalit\u00e4ten hatten wir uns ja ganz besonders gefreut \ud83d\ude09 da wir schon bei vielen Reisenden von mehr oder weniger gro\u00dfen Problemen in Buenos Aires gelesen hatten.<\/p>\n

Zu unserem gro\u00dfen Gl\u00fcck hatten wir unseren neuen Freund Alberto dabei. Auch wenn er sowas auch noch nicht gemacht hat, war er doch sehr hilfreich gerade bei Verst\u00e4ndnigungsproblemen oder beim Finden der richtigen Anlaufstellen.<\/p>\n

Ich muss eins schonmal vorwegschicken: von Bestechlichkeit habe ich bei den Beamten nichts gemerkt. Nur die SSL (Transportgesellschaft, mit der unsere deutsche Spedition zusammenarbeitet) hat uns \u00fcbers Ohr gehauen.
\nTag 1:
\nBeim Ausstellen der Frachtpapiere war ein Fehler unterlaufen, sodass statt den ben\u00f6tigten 2 nur ein Frachtbrief f\u00fcr beide Motorr\u00e4der vorhanden war. F\u00fcr den Tausch hatte unser deutscher Spediteur SSL beauftragt, da er davon ausgegangen ist, dass es so geschickter geht. Allerdings hat SSL sich diesen Dienst f\u00fcrstlich bezahlen lassen: 308 US$ pro Mopped!!
\nDen zu zahlenden Betrag mussten wir bei einer nahen Bank (HSBC) einzahlen und mit der Quittung wieder zur\u00fcck ins B\u00fcro. InTime kl\u00e4rt jetzt gerade, ob wir zumindest einen Teil des Geldes wieder zur\u00fcck bekommen k\u00f6nnen, da das ja ziemlich an Wucher grenzt.<\/p>\n

\"Die<\/a><\/p>\n

Nachdem das erledigt war und wir unsere 2 Frachtbriefe in den H\u00e4nden hielten, mussten wir mit diesen zur „EMBA“ (estaci\u00f3n mar\u00edtima de Buenos Aires). Da wir von SSL nicht ganz die richtige Adresse hatten, irrten wir erstmal ein bisschen durch die Gegend bis wir mithilfe eines ortskundigen Zoll-Agenten das richtige Geb\u00e4ude fanden. Dass in dem Geb\u00e4ude die EMBA sitzt, steht drau\u00dfen leider net drauf. Das B\u00fcro ist \u00fcbrigens im ersten Stock. (Koordinaten siehe unten)
\nHier war erstmal warten angesagt. Die Mittagspausen-Zeiten werden hier von den Beamten seeehr ernst genommen, zumindest die Anfangszeit. Das Ende darf ruhig etwas hinausgez\u00f6gert werden… Nachmittags um halb 3 kamen wir dann dran und nach einer Bearbeitungszeit von 1 1\/2 Stunden und einigen Kopien hatten wir diesen Schritt geschafft. Bemerkenswert: hier wird noch alles per Hand in irgendwelche Formulare eingetragen, nur die Anleitung, was wie zu machen ist, ist im Computer. Wahrscheinlich ist dann sp\u00e4ter noch jemand 3 Stunden besch\u00e4ftigt, um das ganze noch in den Rechner zu hacken.<\/p>\n

Also weiter zum Zoll-Lager, in unserem Fall Gemez 1 (Vorsicht: Gemez 2 ist ganz woanders). Anfangs herrschte ein wenig Verwirrung, da die Gemez-Leute darauf bestanden, dass wir einen „Verificador“ br\u00e4uchten, den uns die EMBA vermitteln k\u00f6nnte. Nach R\u00fccksprache mit denen und einem Zollbeamten hat sich das aber wieder erledigt.
\nNachdem es inzwischen schon fast 5 war und um 5 das Lager schlie\u00dft, mussten wir den letzten Teil aber auf den n\u00e4chsten Tag verschieben.<\/p>\n

Tag 2:
\nunsere „Hotel-Mama“ M\u00f3nica hat uns, da sie eh in die Stadt musste, zum Lager mitgenommen. Dort angekommen konnten wir sofort mit den restlichen Formalit\u00e4ten beginnen. Schon nach ner halben Stunde konnten wir zu den Moppeds und mithilfe eines echt netten und sehr an unserer Reise interessierten Lagerarbeiters mit dem Auspacken anfangen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Bis mittags war alles montiert und nach der Kontrolle durch Zoll und Drogenhund (s\u00fc\u00dfes Vieh!) mussten wir nur noch 3 oder viermal zwischen Lagerhalle, Abwicklungs- und Zollb\u00fcro hin und her zum Unterschriften sammeln. Und tats\u00e4chlich: um 3 Uhr nachmittags standen wir mit laufenden Moppeds auf der richtigen Seite des Zauns!
\nIch muss sagen, die Abwicklung im Lager war zwar manchmal etwas umst\u00e4ndlich aufgrund der vielen Unterschriften und Stempel, aber da wir eigentlich nur an recht hilfsbereite Leute geraten sind, ging alles glatt \u00fcber die B\u00fchne. Auch die Endabrechnung war im Endeffekt nicht so hoch wie bef\u00fcrchtet. Mit umgerechnet etwa 470 US$ lagen wir knapp 130 Euro niedriger als wir uns vorher ausgerechnet hatten (Sch\u00e4tzung war: 350 US$ Hafengeb\u00fchren + 250$ Einfuhrgeb\u00fchren). Leider kamen ja noch die 308 US$ vom ersten Tag bei SSL drauf, aber mal gucken, wie das noch ausgeht.<\/p>\n

\"Axel<\/a><\/p>\n

So, und hier f\u00fcr die Interessierten nochmal unser (spezieller) Ablauf zusammengefasst:<\/p>\n

1) Frachtpapiere abholen und bezahlen per Bareinzahlung in Dollar in der Bank.
\nDauer ca. 1 Stunde inkl. Bank, Kosten: 308$\/Mopped. Vermeidbar!!!<\/p>\n

2) EMBA: hier werden die Formalit\u00e4ten f\u00fcr die tempor\u00e4re Einfuhr der Fahrzeuge vorbereitet. Dauer ca. 4 Stunden inkl. etwa einer Stunde Mittagspause, Kosten: keine
\nKoordinaten:\u00a0 S 34\u00b035.364′\u00a0\u00a0 W058\u00b022.044′<\/p>\n

3) Lager(in unserem Fall Gemez 1, S34\u00b034.575′\u00a0\u00a0\u00a0 W058\u00b023.374′): zun\u00e4chst muss im Abwicklungsb\u00fcro ein Termin ausgemacht werden, um einem Zollbeamten den Inhalt der Kisten vorzuf\u00fchren. Ca. 1- 1\/2 Stunden vorher hinkommen um genug Zeit f\u00fcr das \u00d6ffnen der Kisten und die Montage der Einzelteile zu haben. Erste Anlaufstelle dann ist das Zollb\u00fcro, der Beamte nimmt Euch dann (gute Laune vorausgesetzt) mit ins Abwicklungsb\u00fcro und beschleunigt die Sache dort. Anschlie\u00dfend gehts auch schon in Begleitung eines Lagerarbeiters zu den Kisten. Sobald der Zollbeamte abgenickt hat, werden noch einige Papiere bearbeitet (u.a. die von der EMBA, au\u00dferdem „Verificaciones“ etc.) mit einem Abschnitt des letzten Kontrollzettels kann man dann das Tor passieren. Die Vorlage einer KFZ-Versicherung wurde von uns zum Gl\u00fcck nicht verlangt (die hatten wir erst einen Tag sp\u00e4ter).
\nDauer: ca. 5 Stunden inkl. Mittagspause. Kosten: ges. 1985 Pesos (= 470 US$), davon:<\/p>\n

„Entrega de merdader\u00edas“ (Ausladen\/Herausgabe der Waren)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 895,40
\n„S.I.M“ \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 193,52
\n„Recupero gastos portuarios mercader\u00edas“ (Hafengeb\u00fchren)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 435,60
\n„Recupero Ivetra-TAP importaci\u00f3n“\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 145,20
\n„Resoluci\u00f3n 1331\/02“\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 193,60
\n„Cargos administrativas importaci\u00f3n“\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 122,21
\n(leider kann ich nicht sagen, was alle einzelnen Posten genau bedeuten.)<\/p>\n

Und das wars dann auch schon!! Viel Spa\u00df beim Nachmachen! \ud83d\ude09<\/p>\n

PS: wenn gerade jemand dringend Motorrad – Transportkisten in Buenos Aires sucht: mal bei Gemez nachfragen, obs die noch gibt, die h\u00e4tten sie auch f\u00fcr uns aufgehoben, wenn wir denn nach BsAs zur\u00fcckgekommen w\u00e4ren (besser gesagt, die wollten uns eigentlich gar net gehen lassen ohne die Zusage, dass wir se irgendwann holen)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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