{"id":1197,"date":"2011-08-21T12:21:40","date_gmt":"2011-08-21T11:21:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?p=1197"},"modified":"2011-08-29T11:09:47","modified_gmt":"2011-08-29T10:09:47","slug":"fahrradtacho-an-motorrad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/fahrradtacho-an-motorrad\/","title":{"rendered":"Fahrradtacho an Motorrad"},"content":{"rendered":"

Eine kosteng\u00fcnstige L\u00f6sung als Tripmaster ist ein Fahrrad Tacho. Ich nutze seit vielen Jahre die Modelle von Aldi und habe damit recht gute Erfahrungen gemacht. Einige zeigen sogar entgegen der Beschreibung Geschwindigkeiten \u00fcber 99 km\/h an.<\/p>\n

Als Zusatzinstrument hat man so einen zweiten Tageskilometerz\u00e4hler (zB einer f\u00fcr Tankreichweite, der zweite f\u00fcr Tageskilometer), eine wasserdichte Uhr, ein Thermometer, Durchschnittsgeschwindigkeit und viele andere Funktionen.<\/p>\n

Zur Montage muss beim Magneten die Speichenbefestigung „l\u00e4nger“ und evtl breiter gefeilt werden, da Motorradspeichen einiges dicker als Fahrradspeichen sind. Bei den neuesten Modellen ist die Speichenhalterung des Magneten aus Plastik. Wie lange das h\u00e4lt werden wir bald wissen. Ausserdem sind die Kabel zu kurz und m\u00fcssen verl\u00e4ngert werden, da eine Endurogabel viel l\u00e4nger ist als die von Fahrr\u00e4dern.
\nDen Magnet Sensor habe ich bei der DR an der Tachowelle befestigt, und bei einer noch einen kleine „Keil“ untergelegt.<\/p>\n

\"\"<\/a>

Speichenbefestigung<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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