{"id":4194,"date":"2018-09-10T20:17:54","date_gmt":"2018-09-10T18:17:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.durch-die-welt.de\/?page_id=4194"},"modified":"2018-09-16T06:58:02","modified_gmt":"2018-09-16T04:58:02","slug":"china","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.durch-die-welt.de\/index.php\/reisetipps-landesinfos\/china\/","title":{"rendered":"China – Xinjang"},"content":{"rendered":"

Um die Provinzen Xinjang oder Tibet mit dem eigenen Fahrzeug zu befahren braucht man einen Guide, einen chinesischen F\u00fchrerschein und eine Chinesische Fahrzeug-Zulassung und zahlreiche Genehmigungen.
\nDer Guide k\u00fcmmert sich um all das.
\nEs gibt zahlreiche Agenturen die diesen Service anbieten. Die Vorbereitung erfordert mindesten 4-6 Wochen und ist nicht ganz g\u00fcnstig. Daher haben wir uns bereits fast ein Jahr vor unserer geplanten Abfahrt in verschiedenen Foren (zB Horizons unlimited<\/a>) umgeh\u00f6rt um weitere Mitfahrer f\u00fcr unseren China Transit von Kirgistan nach Pakistan zu finden und so die Kosten zu aufzuteilen. \u00dcber eine facebook Gruppe<\/a> haben wir dann erstmal die Interessenten geb\u00fcndelt. Dort gibt es auch noch unter Dokumente die Angebote von verschiedenen Agenturen
\nZwischendurch waren wir fast 30 Mitfahrer und haben uns dann auf zwei Gruppen aufgeteilt.
\nGezahlt haben wir irgendwas zwischen 700 und 800US$ pro Motorradfahrer. Darin waren die \u00dcbernachtungen enthalten. Sprit und Essen waren extra. Ich w\u00fcrde empfehlen den Preis in Renmimbi auszumachen.\u00a0 Unsre Agentur<\/a> wollte erst unbedingt Dollar um dann zwei Wochen vor Grenz\u00fcbertritt mitzuteilen, dass wir jetzt doch in Landesw\u00e4hrung zahlen sollen. (und daf\u00fcr schleppen wir vorher monatelang n Haufen Dollar mit uns rum. In Kashgar am Automaten h\u00e4tten wir problemlos Yuan abheben k\u00f6nnen und uns zweimal Umtauschgeb\u00fchren gespart) Auch die Anzahlung war nicht ganz unproblematisch. Erstens haben uns die Dollar \u00dcberweisungen extra Geb\u00fchren gekostet und dann kamen bei einigen aus unserer Gruppe die \u00dcberweisungen zur\u00fcck, weil irgend ein Punkt oder Komma gefehlt hat.
\nAusserdem sollte die Gruppe nicht gr\u00f6\u00dfer als 8-10 Personen sein, da ein Checkpoint pro Person auch mal 10 Minuten dauern kann – und es gibt viele Checkpoints. Bei manchen wird nur der Pass kurz gescannt, bei anderen wird der Pass erst abfotografiert und dann erst im Handy und dann noch auf Papier alle Daten abgeschrieben. Bei einigen Checkpoints kommt noch ein Metalldetektor und ein R\u00f6ntgenger\u00e4t wie an Flugh\u00e4fen zum Einsatz.
\nAm ersten Grenzposten wurden bei uns zus\u00e4tzlich noch die Motorr\u00e4der ger\u00f6ntgt und wir musstein noch ohne Schuhe in einen „Nackt-Scanner“. Unsere Mobiltelefone wurden eingesammelt eine App aufgespielt und zum Teil nicht wieder deinstalliert und mein Handy war auch noch auf Chinesisch umgestellt und hatte 20% weniger Akku.
\nAuch Messer sind verboten und werden konfisziert falls sie entdeckt werden.<\/p>\n

Die Mittagspause an der Grenze dauert von 11:30 bis 15 Uhr. Daher waren wir erst nach Mitternacht in unserem Hotel in Kashgar und konnten unsere Motorr\u00e4der erst am n\u00e4chsten Tag aus 100km entfernten der Zollstelle abholen.<\/p>\n

In China funktionieren keine der \u00fcblichen Sozialen Medien wie Whatsapp, Facebook, google Produkte oder Instagram. \u00dcber die gmx.de Seite kann man allerdings die google Suche verwenden. VPNs konnte ich keinen finden der funktioniert h\u00e4tte. Es scheint noch zwei oder drei kostenpflichtige zu geben die funktionieren, die sollte man aber vorher bereits installieren.<\/p>\n

Geldautomaten funktionieren in Kashgar, Bargeld kann man nur bei einer Filiale der bank of China wechseln, diese hat nicht lange ge\u00f6ffnet und unter Umst\u00e4nden lange Wartezeiten<\/p>\n

Tanken konnten wir nur bei ausgew\u00e4hlten Tankstellen und auch nur auf die Tankkarte unseres Guides.<\/p>\n

Autobahnen konnten wir mit den Motorr\u00e4dern ohne Geb\u00fchr befahren.<\/p>\n

F\u00fcr Motorr\u00e4der gibt es angeblich keine Tempolimits. Autos werden permanent \u00fcberwacht, alle paar Kilometer blitzt es wenn die Nummernschilder abfotografiert werden um die Durchschnittsgeschwindigkeit zu ermitteln.<\/p>\n

Visa waren nicht ganz so einfach. Wir haben dazu die Einladung unserer Agentur gebraucht und konnten die Visa erst 60 Tage vor der geplanten Einreise beantragen. Da wir zu diesem Zeitpunkt l\u00e4ngst unterwegs waren haben wir einen Zweitpass bereits vor unserer Abfahrt an eine Visa-agentur geschickt und uns diesen dann mit Visa nach Kirgistan schicken lassen. (Bei DHL-Express unbedingt Telefonnummer des Empf\u00e4ngers draufschreiben! wird oft nicht ausgeliefert sondern muss abgeholt werden)
\nDie erste Visaagentur die wir gefragt haben wollte von uns den kompletten Verlauf der Anreise! (Tabellarisch und als Route auf einer Karte, Kopien von F\u00fchrerschein, Fahrzeugschein und Fotos von uns und den Motorr\u00e4dern von allen Seiten. Wir haben uns dann einfach eine andere Agentur gesucht.<\/p>\n

Essen: Essen war recht scharf, haben nirgends Reis gesehn, eher Nudelgerichte und Kebab (aus z\u00e4hen Fleischabf\u00e4llen). Zu Trinken gab es entweder Tee oder einfach heisses Wasser. Vegetarisch heisst „Sus\u00e9y“ oder „Sushi“ (nicht „sch“ gesprochen)<\/p>\n

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